Model Answer
0 min readIntroduction
भारत में अंतर्देशीय जल परिवहन (IWT) एक पर्यावरण के अनुकूल और लागत प्रभावी परिवहन प्रणाली है जिसमें नदियों, नहरों, झीलों और क्रीकों का उपयोग माल और यात्रियों को ले जाने के लिए किया जाता है। यह परिवहन का एक महत्वपूर्ण साधन है, खासकर उन क्षेत्रों में जहां सड़क और रेल कनेक्टिविटी सीमित है। हालाँकि, भारत में IWT की क्षमता का पूरी तरह से उपयोग नहीं किया जा सका है। राष्ट्रीय जलमार्ग अधिनियम, 2016 के तहत 111 जलमार्गों को राष्ट्रीय जलमार्ग घोषित किया गया है, लेकिन अभी भी कई चुनौतियाँ हैं जिनका समाधान किया जाना आवश्यक है।
भारत में अंतर्देशीय जल परिवहन की समस्याएं
भारत में अंतर्देशीय जल परिवहन के विकास में कई बाधाएं हैं, जिन्हें निम्नलिखित भागों में वर्गीकृत किया जा सकता है:
1. भौगोलिक समस्याएं
- नदी की उथलता: कई भारतीय नदियाँ मौसमी होती हैं और मानसून के बाद उथली हो जाती हैं, जिससे बड़े जहाजों का संचालन मुश्किल हो जाता है।
- नदी की अनियमितता: नदियों में जल स्तर में उतार-चढ़ाव होता रहता है, जिससे नौवहन में कठिनाई होती है।
- भू-भाग: कुछ क्षेत्रों में पहाड़ी भू-भाग के कारण जलमार्गों का विकास मुश्किल है।
2. बुनियादी ढाँचे संबंधी समस्याएं
- अपर्याप्त टर्मिनल: IWT के लिए पर्याप्त टर्मिनल और कार्गो हैंडलिंग सुविधाएं उपलब्ध नहीं हैं।
- खराब कनेक्टिविटी: जलमार्गों की सड़क और रेल नेटवर्क से खराब कनेक्टिविटी माल ढुलाई को महंगा और समय लेने वाला बनाती है।
- पुराने जहाजों का अभाव: आधुनिक जहाजों और नौकाओं की कमी IWT की दक्षता को कम करती है।
3. नियामक समस्याएं
- जटिल नियम: IWT के संचालन के लिए कई जटिल नियम और विनियम हैं, जो व्यवसायों के लिए बाधा उत्पन्न करते हैं।
- विभिन्न एजेंसियों का हस्तक्षेप: कई सरकारी एजेंसियां IWT के विकास में शामिल हैं, जिससे समन्वय की कमी होती है।
- पर्यावरण संबंधी चिंताएं: जलमार्गों के विकास से पर्यावरण पर नकारात्मक प्रभाव पड़ सकता है, जैसे कि जल प्रदूषण और जलीय जीवन को नुकसान।
4. आर्थिक समस्याएं
- उच्च प्रारंभिक लागत: IWT बुनियादी ढांचे के विकास में उच्च प्रारंभिक लागत आती है।
- कम प्रतिस्पर्धा: सड़क और रेल परिवहन की तुलना में IWT की प्रतिस्पर्धा कम है।
- निवेश की कमी: IWT क्षेत्र में निजी निवेश की कमी है।
भारत में अंतर्देशीय जल परिवहन की संभावनाएं
चुनौतियों के बावजूद, भारत में IWT के विकास की अपार संभावनाएं हैं:
1. माल ढुलाई लागत में कमी
- IWT सड़क और रेल परिवहन की तुलना में प्रति टन किलोमीटर माल ढुलाई लागत को कम कर सकता है।
2. प्रदूषण में कमी
- IWT सड़क परिवहन की तुलना में कम प्रदूषणकारी है।
3. रोजगार सृजन
- IWT क्षेत्र में नए रोजगार के अवसर पैदा हो सकते हैं।
4. भीड़भाड़ कम करना
- IWT सड़क और रेल नेटवर्क पर भीड़भाड़ को कम करने में मदद कर सकता है।
5. कनेक्टिविटी में सुधार
- IWT दूरदराज के क्षेत्रों को कनेक्टिविटी प्रदान कर सकता है।
राष्ट्रीय जलमार्ग विकास परियोजना (NWDP), जिसे 2014 में शुरू किया गया था, भारत में IWT के विकास के लिए एक महत्वपूर्ण पहल है। इस परियोजना का उद्देश्य 111 राष्ट्रीय जलमार्गों का विकास करना है।
| जलमार्ग | राज्य | लंबाई (किमी) |
|---|---|---|
| NW-1 | उत्तर प्रदेश, बिहार, झारखंड, पश्चिम बंगाल | 1620 |
| NW-2 | असम | 891 |
| NW-3 | केरल | 205 |
Conclusion
भारत में अंतर्देशीय जल परिवहन एक महत्वपूर्ण परिवहन प्रणाली है जिसमें देश के आर्थिक विकास में योगदान करने की अपार क्षमता है। सरकार को IWT के विकास के लिए बुनियादी ढांचे में निवेश करना, नियमों को सरल बनाना और निजी निवेश को आकर्षित करना चाहिए। जलमार्गों के सतत विकास को सुनिश्चित करने के लिए पर्यावरण संबंधी चिंताओं को भी ध्यान में रखना आवश्यक है। यदि इन चुनौतियों का समाधान किया जाता है, तो IWT भारत के परिवहन क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकता है।
Answer Length
This is a comprehensive model answer for learning purposes and may exceed the word limit. In the exam, always adhere to the prescribed word count.