भारत की परिवहन और संचार संपर्क प्रणाली के संदर्भ में सागरमाला परियोजना की समालोचनात्मक चर्चा कीजिए ।

सागरमाला परियोजना के उद्देश्य और घटक

सागरमाला परियोजना एक व्यापक कार्यक्रम है जिसका मुख्य उद्देश्य भारत के समुद्री क्षेत्र में परिवर्तन लाना है। इसके प्रमुख उद्देश्य और घटक निम्नलिखित हैं:

• बंदरगाह आधुनिकीकरण और नए बंदरगाहों का विकास: मौजूदा बंदरगाहों की क्षमता और दक्षता में वृद्धि करना तथा नए ग्रीनफील्ड बंदरगाहों का निर्माण करना।
• पोर्ट कनेक्टिविटी एन्हांसमेंट: सड़कों, रेल, अंतर्देशीय जलमार्गों और तटीय शिपिंग सहित मल्टी-मोडल लॉजिस्टिक्स समाधानों के माध्यम से बंदरगाहों और भीतरी इलाकों के बीच संपर्क में सुधार करना ताकि कार्गो आवाजाही की लागत और समय कम हो।
• बंदरगाह-लिंक्ड औद्योगीकरण: व्यापार की संभावनाओं को बेहतर बनाने के लिए बंदरगाहों के पास औद्योगिक समूहों का विकास करना, जिससे लॉजिस्टिक लागत और समय दोनों कम हों।
• तटीय सामुदायिक विकास: तटीय समुदायों में रहने वाले लोगों के लिए कौशल विकास कार्यक्रमों और आजीविका के अवसरों को बढ़ाकर उनके समग्र विकास को सुनिश्चित करना।
• तटीय शिपिंग और अंतर्देशीय जलमार्गों का विकास: माल परिवहन के लिए एक पर्यावरण-अनुकूल और लागत प्रभावी विकल्प के रूप में तटीय नौवहन और अंतर्देशीय जलमार्गों को बढ़ावा देना।

परिवहन और संचार संपर्क प्रणाली पर सकारात्मक प्रभाव

सागरमाला परियोजना ने भारत की परिवहन और संचार संपर्क प्रणाली पर कई सकारात्मक प्रभाव डाले हैं:

• लॉजिस्टिक लागत में कमी: मल्टी-मोडल परिवहन को बढ़ावा देकर और बंदरगाहों पर दक्षता बढ़ाकर, परियोजना का उद्देश्य भारत की लॉजिस्टिक लागत को कम करना है, जो वर्तमान में वैश्विक औसत से अधिक है (भारत में 14% बनाम वैश्विक औसत 9% है)। इससे भारतीय निर्यात अधिक प्रतिस्पर्धी बनेंगे।
• बंदरगाहों की क्षमता में वृद्धि: आधुनिकीकरण और नए बंदरगाहों के निर्माण से भारतीय बंदरगाहों की कार्गो हैंडलिंग क्षमता में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है। मार्च 2025 तक, 272 परियोजनाएं पूरी हो चुकी हैं, जिससे बंदरगाह क्षमता में 528 मिलियन टन प्रति वर्ष (MTPA) से अधिक की वृद्धि हुई है।
• मल्टी-मोडल कनेक्टिविटी का सुदृढीकरण: रेल, सड़क और जलमार्गों के माध्यम से बंदरगाहों को भीतरी इलाकों से जोड़ने पर जोर दिया गया है। इससे माल की आवाजाही सुगम और तेज हुई है, जिससे समय और लागत दोनों की बचत हुई है।
• रोजगार सृजन: परियोजना के तहत बंदरगाहों के विकास, औद्योगीकरण और तटीय सामुदायिक विकास से प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष रूप से लाखों नए रोजगार के अवसर पैदा होने की उम्मीद है। अनुमान है कि यह परियोजना 10 मिलियन नए रोजगार (4 मिलियन प्रत्यक्ष) सृजित कर सकती है।
• क्षेत्रीय विकास: बंदरगाहों के आसपास औद्योगिक क्लस्टरों के विकास से तटीय क्षेत्रों में आर्थिक गतिविधियों को बढ़ावा मिला है, जिससे स्थानीय समुदायों को लाभ हुआ है।
• पर्यावरण-अनुकूल परिवहन: अंतर्देशीय जलमार्गों और तटीय शिपिंग को बढ़ावा देने से सड़कों और रेलवे पर दबाव कम होता है, साथ ही कार्बन उत्सर्जन में भी कमी आती है, जिससे यह परिवहन का एक अधिक टिकाऊ साधन बन जाता है।

आलोचनात्मक विश्लेषण और चुनौतियाँ

सागरमाला परियोजना की महत्वपूर्ण उपलब्धियों के बावजूद, इसकी आलोचनात्मक समीक्षा करना भी आवश्यक है और इसमें कुछ चुनौतियां भी हैं:

• परियोजनाओं में देरी और लागत में वृद्धि: कई परियोजनाओं के कार्यान्वयन में देरी हुई है, जिसके परिणामस्वरूप लागत में वृद्धि हुई है। संसदीय समितियों ने भी इस चिंता को उजागर किया है।
• भूमि अधिग्रहण और पर्यावरणीय चिंताएँ: नए बंदरगाहों के निर्माण और औद्योगिक गलियारों के विकास के लिए भूमि अधिग्रहण एक बड़ी चुनौती है, जिससे स्थानीय समुदायों का विस्थापन और पर्यावरणीय प्रभाव हो सकता है।
• कम अंतर्देशीय जलमार्ग उपयोग: भारत में 14,500 किलोमीटर नौगम्य जलमार्ग होने के बावजूद, इसका केवल एक छोटा हिस्सा ही परिचालन में है। अपर्याप्त बुनियादी ढांचा और प्रमुख बंदरगाहों से संपर्क का अभाव इस क्षेत्र के पूर्ण विकास में बाधा डालता है।
• अंतर-मंत्रालयी समन्वय का अभाव: परियोजना में कई केंद्रीय और राज्य मंत्रालयों तथा एजेंसियों का समन्वय शामिल है, जिससे प्रभावी कार्यान्वयन में बाधाएं आ सकती हैं।
• निजी निवेश को आकर्षित करने में चुनौतियां: यद्यपि परियोजना निजी क्षेत्र की भागीदारी को बढ़ावा देती है, विभिन्न कारणों से वांछित स्तर का निजी निवेश आकर्षित करना अभी भी एक चुनौती है।
• सुरक्षा और साइबर सुरक्षा चिंताएं: डिजिटल संचार प्रणालियों और आधुनिक बंदरगाहों के बढ़ते उपयोग के साथ, साइबर सुरक्षा और समुद्री सुरक्षा सुनिश्चित करना एक महत्वपूर्ण चुनौती है।

संचार संपर्क प्रणाली के संदर्भ में, सागरमाला परियोजना आधुनिक संचार प्रौद्योगिकियों को एकीकृत करने पर केंद्रित है, खासकर बंदरगाहों और लॉजिस्टिक हब में। डिजिटलकरण, ई-गवर्नेंस पहल और समुद्री क्षेत्र में सूचना एवं संचार प्रौद्योगिकी (ICT) का उपयोग दक्षता बढ़ाने और पारदर्शिता लाने के लिए महत्वपूर्ण है। हालाँकि, इन प्रणालियों को सुरक्षित रखना और दूरदराज के तटीय क्षेत्रों में विश्वसनीय संचार अवसंरचना सुनिश्चित करना एक सतत प्रयास है। भारत और यूके ने भारत-यूके संचार-संपर्क और नवाचार केंद्र के शुभारंभ के साथ रणनीतिक साझेदारी की है, जिसका उद्देश्य उन्नत दूरसंचार में नवाचार को एकीकृत करना और व्यावसायिक अवसरों को बढ़ावा देना है।