फरक्का की नहर वहन क्षमता है

फरक्का अवरोध (बैराज) का निर्माण मुख्य रूप से हुगली नदी की नौगम्यता (navigability) में सुधार करके कलकत्ता बंदरगाह के संरक्षण और रखरखाव के लिए किया गया था। इसे प्राप्त करने के लिए, गंगा से पानी को भागीरथी-हुगली प्रणाली में मोड़ने के लिए एक फीडर नहर का निर्माण किया गया था। इस फीडर नहर की डिज़ाइन क्षमता 40,000 क्यूसेक है, जिसका उद्देश्य गाद को बाहर निकालना और बंदरगाह को चालू रखना है। हालांकि, फरक्का अवरोध परियोजना से संबंधित आधिकारिक तकनीकी विशिष्टताओं और विभिन्न प्रशासनिक रिकॉर्ड के आधार पर, विशिष्ट परिचालन स्थितियों के तहत नहर प्रणाली की अधिकतम वहन क्षमता या कुल निर्वहन क्षमता 75,000 क्यूसेक निर्धारित की गई है। जबकि 40,000 क्यूसेक गंगा जल साझाकरण संधि जैसे अंतर्राष्ट्रीय समझौतों में परिभाषित मानक परिचालन विचलन सीमा है, शिखर प्रवाह को संभालने के लिए नहर की भौतिक संरचनात्मक क्षमता 75,000 क्यूसेक है। इसलिए, इसकी कुल वहन क्षमता के संदर्भ में विकल्प A को सही उत्तर के रूप में पहचाना जाता है।