निम्नलिखित में से कौन-सी कनेक्टिविटी परियोजना/परियोजनाएं भारत और आसियान (ASEAN) सदस्य देशों के बीच सहयोग का हिस्सा है/हैं? 1. कलादान मल्टी-मॉडल ट्रांजिट ट्रांसपोर्ट प्रोजेक्ट 2. आईएमटी (IMT) त्रिपक्षीय राजमार्ग 3. अगरतला-अखौरा रेल लाइन नीचे दिए गए कूट का प्रयोग कर सही उत्तर चुनिए:

सही उत्तर विकल्प A (1 और 2) है।

कथन 1 सही है: कलादान मल्टी-मॉडल ट्रांजिट ट्रांसपोर्ट प्रोजेक्ट (Kaladan Multi-Modal Transit Transport Project) भारत और म्यांमार के बीच एक प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजना है। यह भारत के कोलकाता बंदरगाह को समुद्र के रास्ते म्यांमार के सिटवे (Sittwe) बंदरगाह से जोड़ती है, और फिर कलादान नदी एवं सड़क मार्ग के माध्यम से भारत के मिजोरम तक जाती है। चूंकि म्यांमार आसियान (ASEAN) समूह का सदस्य देश है, इसलिए यह परियोजना भारत-आसियान कनेक्टिविटी और सहयोग का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।

कथन 2 सही है: आईएमटी (IMT - India-Myanmar-Thailand) त्रिपक्षीय राजमार्ग भारत की 'एक्ट ईस्ट पॉलिसी' (Act East Policy) के तहत एक महत्वाकांक्षी कनेक्टिविटी कॉरिडोर है। यह भारत (मणिपुर के मोरेह) को म्यांमार होते हुए थाईलैंड (मॅई सोट) से जोड़ता है। म्यांमार और थाईलैंड दोनों ही आसियान (ASEAN) के प्रमुख सदस्य देश हैं, इसलिए यह विशुद्ध रूप से भारत-आसियान सहयोग का हिस्सा है।

कथन 3 गलत है: अगरतला-अखौरा रेल लाइन (Agartala-Akhaura Rail Line) भारत के त्रिपुरा राज्य को बांग्लादेश के अखौरा से जोड़ती है। हाल ही में इसका उद्घाटन किया गया था ताकि पूर्वोत्तर भारत और बांग्लादेश के बीच व्यापार तथा आवाजाही सुगम हो सके। चूँकि बांग्लादेश आसियान का सदस्य नहीं है (यह सार्क/SAARC और बिम्सटेक/BIMSTEC का सदस्य है), यह परियोजना भारत-आसियान सहयोग के अंतर्गत नहीं आती।

निष्कर्ष/याद रखने योग्य तथ्य: परीक्षा की दृष्टि से आसियान (ASEAN) के 10 सदस्य देशों (म्यांमार, थाईलैंड, कंबोडिया, इंडोनेशिया, लाओस, मलेशिया, फिलीपींस, सिंगापुर, वियतनाम और ब्रुनेई) को हमेशा याद रखें। बांग्लादेश, नेपाल, श्रीलंका आदि के साथ की जाने वाली परियोजनाएं भारत की 'नेबरहुड फर्स्ट' (Neighbourhood First) नीति का हिस्सा हैं, न कि आसियान सहयोग का की।