विझिंजम इंटरनेशनल सीपोर्ट (Vizhinjam International Seaport) भारत की समुद्री व्यापार और लॉजिस्टिक्स नीति में किस प्रकार एक संरचनात्मक बदलाव का प्रतिनिधित्व करता है? 1. तटीय नौवहन पर निर्भरता कम करने और विदेशी सहयोग की आवश्यकता को समाप्त करने के लिए विशेष रूप से एक घरेलू कार्गो हब के रूप में कार्य करके। 2. एक समुद्री विरासत गंतव्य के रूप में केरल (Kerala) की पहचान बढ़ाने के लिए मुख्य रूप से यात्री क्रूज पर्यटन और हेरिटेज शिपिंग पर ध्यान केंद्रित करके। 3. विदेशी ट्रांस-शिपमेंट बंदरगाहों पर निर्भरता को कम करने, राजस्व प्रतिधारण बढ़ाने और क्षेत्रीय समुद्री व्यापार में भारत को फिर से स्थापित करने के लिए इसके प्राकृतिक गहरे ड्राफ्ट (deep draft) और रणनीतिक स्थान का लाभ उठाकर। नीचे दिए गए कूट का प्रयोग कर सही उत्तर चुनिए :

उत्तर: D (केवल 3)

व्याख्या: विझिंजम इंटरनेशनल सीपोर्ट (Vizhinjam International Seaport), केरल के तिरुवनंतपुरम में स्थित, भारत का पहला गहरे पानी वाला (deep-water) ट्रांस-शिपमेंट टर्मिनल है। यह भारत की समुद्री लॉजिस्टिक्स नीति में एक ऐतिहासिक और संरचनात्मक बदलाव का प्रतिनिधित्व करता है।

कथन 3 सही है: विझिंजम बंदरगाह का मुख्य लाभ इसका प्राकृतिक 'गहरा ड्राफ्ट' (20 से 24 मीटर) है, जिसके कारण यहां दुनिया के सबसे बड़े मालवाहक जहाज (Motherships) बिना भारी ड्रेजिंग के सीधे गोदी (dock) कर सकते हैं। यह अंतर्राष्ट्रीय पूर्व-पश्चिम शिपिंग मार्ग से केवल 10-12 समुद्री मील की दूरी पर स्थित है। ऐतिहासिक रूप से, भारत का लगभग 75% ट्रांस-शिपमेंट कार्गो कोलंबो, सिंगापुर या दुबई जैसे विदेशी बंदरगाहों पर निर्भर रहा है। विझिंजम इस विदेशी निर्भरता को कम करेगा, आयात-निर्यात की लागत बचाएगा और भारत को क्षेत्रीय समुद्री व्यापार में एक प्रमुख शक्ति के रूप में स्थापित करेगा।

कथन 1 गलत है: यह 'विशेष रूप से घरेलू कार्गो हब' नहीं है, बल्कि एक अंतर्राष्ट्रीय ट्रांस-शिपमेंट हब है। इसके अतिरिक्त, यह तटीय नौवहन (coastal shipping) को समाप्त या कम करने के बजाय उसे बढ़ावा देगा, क्योंकि मदरशिप से उतारे गए कार्गो को छोटे फीडर जहाजों (feeder vessels) के माध्यम से भारत के अन्य बंदरगाहों तक पहुंचाया जाएगा।

कथन 2 गलत है: हालांकि यहां भविष्य में क्रूज सुविधाओं की योजना है, लेकिन इस बंदरगाह का मुख्य फोकस और नीतिगत महत्व कंटेनर कार्गो लॉजिस्टिक्स और वैश्विक ट्रांस-शिपमेंट है, न कि केवल यात्री क्रूज पर्यटन या हेरिटेज शिपिंग।

निष्कर्ष/याद रखने योग्य तथ्य (Takeaway): विझिंजम पोर्ट = प्राकृतिक गहरा ड्राफ्ट + अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग मार्ग से निकटता। इसे 'ट्रांस-शिपमेंट हब' के रूप में याद रखें, जो भारत की रसद (logistics) को आत्मनिर्भर बनाता है। सार्वजनिक-निजी भागीदारी (केरल सरकार और अदानी ग्रुप) के तहत निर्मित इस पोर्ट पर जुलाई 2024 में पहले मदरशिप 'सैन फर्नांडो' (MV San Fernando) का स्वागत किया गया था।