UPSC Prelims 2026·GS1·economy·aviation sector

विमानन क्षेत्र में बीमा के संबंध में निम्नलिखित में से कौन-सा/से कथन सही है/हैं? 1. 'एविएशन हल इंश्योरेंस' (Aviation Hull Insurance) के अंतर्गत भौतिक विमान को कवर किया जाता है, जिसमें उसका ढांचा (body), इंजन और ऑन-बोर्ड उपकरण शामिल हैं। 2. भारत सहित 130 से अधिक देशों द्वारा 1999 में अपनाए गए मॉन्ट्रियल कन्वेंशन (Montreal Convention) के तहत, एयरलाइंस प्रत्येक मृत यात्री के परिवार/नामित व्यक्ति (nominee) को मुआवजा देने के लिए पूर्णतः उत्तरदायी हैं, जिसके लिए परिवार को एयरलाइंस का दोष सिद्ध करने की आवश्यकता नहीं होती है। नीचे दिए गए कूट का प्रयोग कर सही उत्तर चुनिए:

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Reviewed by Dalvoy
UPSC Civil Services preparation
Last updated 25 May 2026, 8:23 pm IST
  1. Aकेवल 1
  2. Bकेवल 2
  3. C1 और 2 दोनोंCorrect
  4. Dन तो 1, न ही 2

Explanation

सही उत्तर विकल्प C (1 और 2 दोनों) है।

कथन 1 सही है: 'एविएशन हल इंश्योरेंस' (Aviation Hull Insurance) मुख्य रूप से विमान को होने वाले भौतिक नुकसान से सुरक्षा प्रदान करता है। इसके अंतर्गत संपूर्ण भौतिक विमान को कवर किया जाता है, जिसमें उसका मुख्य ढांचा (body/fuselage), पंख (wings), इंजन (engine) और ऑन-बोर्ड उपकरण शामिल होते हैं। यह बीमा दुर्घटना, आग, या मौसम के कारण विमान को होने वाली क्षति की भरपाई करता है।

कथन 2 सही है: मॉन्ट्रियल कन्वेंशन, 1999 (Montreal Convention 1999) अंतर्राष्ट्रीय हवाई यात्रा में एयरलाइंस की देयता (liability) के लिए एक आधुनिक और मानकीकृत रूपरेखा है। भारत (जिसने 2009 में इसकी पुष्टि की) सहित 140 से अधिक देशों द्वारा इसे अपनाया गया है। इस समझौते के तहत, विमान दुर्घटना में किसी यात्री की मृत्यु या चोट लगने पर एक 'द्वि-स्तरीय देयता' (Two-tier liability) प्रणाली लागू होती है। इसके अनुसार, एक निश्चित सीमा तक (वर्तमान में 128,821 SDR) मुआवजे के लिए एयरलाइंस पूर्णतः उत्तरदायी (strict liability) हैं, और पीड़ित परिवार या नामित व्यक्ति (nominee) को इसके लिए एयरलाइन का दोष (fault) सिद्ध करने की आवश्यकता नहीं होती है।

अन्य विकल्प क्यों गलत हैं: चूंकि दोनों कथन तथ्यात्मक रूप से सही हैं, इसलिए विकल्प A (केवल 1), B (केवल 2) और D (न तो 1, न ही 2) गलत हैं।

निष्कर्ष/याद रखने योग्य तथ्य (Takeaway): याद रखें: "हल (Hull)" का संबंध हमेशा जहाज या विमान के भौतिक ढांचे (Body) से होता है, जबकि "मॉन्ट्रियल कन्वेंशन 1999" यात्रियों के अधिकारों, उड़ान में देरी और मृत्यु/चोट की स्थिति में बिना दोष साबित किए मिलने वाले मुआवजे (Strict Liability) से संबंधित है。

economy: Which of the following statements about insurance in aviation sector is/are correct ? 1. 'Aviation Hull Insurance' cover

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